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    鋰電池回收有什么模式?

    作者:東莞市遠峰新能源科技有限公司 瀏覽: 發表時間:2021-06-22 15:10:21

      目前已將環保列為國家優先考慮的事項并正透過嚴格執行積極解決污染問題。未來,隨著中國電動汽車的滲透率提高,將可能制定適當的法規,要求強制回收電池以盡量降低對環境的影響。

      在技術研發方面,國家支持動力蓄電池相關回收利用技術和裝備的研發,鼓勵廢舊動力蓄電池回收企業、梯級利用企業、再生利用企業不斷開發和推廣新技術。在國際合作方面,國家將鼓勵開展電動汽車動力電池回收利用領域的國際交流與合作,支持國家標準的共同制定和協調統一,支持開展具有較高水平的示范項目建設。

      現在,廢舊鋰離子電池的回收技術已經有了重大的突破,但是現有的技術成本高、操作復雜,還能引起二次污染?,F有的回收技術只關注于正極材料,對于負極來說只是簡單的分離和銅箔的回收,碳負極廢料并沒有有效的修復再用。

      本項目適應行業發展規劃及相關要求,具有很高的可行性,完成新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產線關鍵技術研發對在汽車鋰電池回收利用技術具有很大的促進作用,完善產業鏈發展及布局,將廢舊鋰離子電池回收處理不僅能夠減少對環境的污染,還能夠取得相當的經濟效益。

      廢舊電池復雜性高,拆解不便,退役動力電池復雜程度很高,包括不同類型電池制造和設計工藝的復雜性、串并聯成組形式、服役和使用時間、應用車型和使用工況的多樣性。比如,電池有方型、圓柱形、軟包等不同類型,其疊片、繞組形式也不同,由于集成形式不同,成組后電池包也各異。


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